各地遭受雪灾，邮运面临严峻考验；启动应急预案，租货轮、加火车、雇汽车，邮件发运基本正常 邮政网运抗冰斗雪保畅通 刘安东心系职工表感谢致问候
2008-1-31
1月29日，记者从中国邮政集团公司网路运行部了解到，我国南部地区持续出现的大范围强降雪和低温天气，已经使相关省份的航空、火车、汽车邮路出现不同程度的断路，给邮政网路运行工作造成了严重的影响。在这种困难情况下，全国邮政网路运行战线的干部职工顾全大局、齐心协力，昼夜奋战在生产第一线，基本保证了全网运行的畅通。截至记者发稿时，全网未发生严重的交通及邮件安全事故。
1月28日，刘安东同志代表集团公司党组感谢全国邮政干部职工为保证全网安全畅通所付出的艰辛努力，并向大家表示亲切的问候。他指出，近半月来，我国大部分地区出现了建国以来罕见的持续大范围低温、雨雪和冰冻的极端恶劣天气，部分机场关闭、铁路中断、公路封闭，给邮政网路运行带来前所未有的严峻考验。在突如其来的自然灾害面前，在各省（区、市）公司坚强有力的领导和组织下，全国邮政各级网路运行战线的干部职工，以高度的政治责任感，发扬“全网一盘棋，心系兄弟局”的网运精神，战冰雪、斗严寒、保畅通。面对下一步还可能出现的持续恶劣天气，希望网运战线的干部职工一定要注意人身安全，力争保障网运工作安全运行。
据了解，自1月15日开始，受恶劣天气影响的省份所承担的一、二级干线汽车邮路部分被迫停运，受阻时间最长的干线邮车已经在路途中滞留长达7天，个别局超过2/3的运邮车辆被困在外。湖南、湖北、贵州、陕西、河南、江苏、安徽等省受冻雨和大雪的影响，路面结冰，省内二级干线邮路连日停运。
随着1月26日新一轮大雪的到来，电力供应紧张，铁路运输开始受到较大影响，各邮区中心局转运部门装卸邮件极为困难。从1月27日开始，京广、湘黔等多条铁路干线出现阻断，火车运输出现了前所未有的大面积停运和晚点，经济快递邮件和报刊运输面临着巨大的困难。南京、武汉等地机场也相继关闭，邮航被迫取消26日、27日两天共31次航班。截至28日上午，南京、武汉机场仍处于关闭状态，邮航有4架飞机滞留在南京，速递邮件时限受到影响。
随着邮件滚存量的增加，各邮区中心局和物流集散中心作业场地出现超负荷运转。西安、郑州、长沙、贵阳等中心局的邮件处理中心、火车转运站等的生产现场已滚存大量邮件。全国各省会邮区中心局也积存了部分受灾省份的干线邮件。
针对以上情况，各省（区、市）邮政网运部门积极采取措施，解决邮件存放场地问题。各邮区中心局、邮件运输局等单位共同努力，克服困难，千方百计疏运邮件。目前，全网标准特快专递、信函、报纸、机要邮件的发运基本正常。
集团公司副总经理刘明光十分关心奋战在雨雪天气中的各级网运干部职工。他要求集团公司网运部每天加强与各受灾省（区、市）公司的联系，并逐日形成书面汇报材料，及时协调解决相关困难。当前，从集团公司到各省（区、市）公司、中心局，都已经成立了领导小组和工作小组，全面对旺季邮运应急预案进行调整，特别是明确了分工，强化了责任。各受灾省（区、市）公司网运部门领导、中心局局长、物流集散中心领导全部奔赴生产一线，连续数日现场办公，动态指挥调度。
各级邮政生产指挥调度部门24小时严密监视邮车运行情况，加强与铁路、交管、气象部门以及邮路途经相关局的协调沟通。技术人员24小时轮班在机房值守，保证网运信息系统的畅通。各受灾地邮政部门均从受灾之日起，就取消了机关人员的休假，将其充实到生产一线，保证转运和内部处理部门可以24小时随时突击处理邮件，最大限度减少邮件滚存。
目前，全网已经租用了海上货轮的货舱运输东北、华北、北京等地区与广东、广西地区的邮件；租用了南昌至成都、上海至成都、长沙至贵阳、金华至成都、金华至昆明等十余条跨省份一级干线火车行包邮路和数十条省内二级干线火车行包邮路运邮；利用自有或社会委办汽车开通直达邮路，减少邮件经转局的场地压力；在保证邮车安全的前提下，开通了北京至兰州、北京至长沙等部分长途汽车邮路，打通邮件直达运输通道；对于“全夜航”快速汽车邮路停运的单位，速递邮件已经改发早趟民航航班运输；若省（区、市）内汽车邮路部分停运，就采取改发火车或者绕道发运方式，确保党报党刊、速递邮件等轻件的发运；陕西省、河南省等一级干线邮路运输车辆紧张的邮政公司，纷纷抽调省内各地市局的运输车辆用于干线运输，以保证全网邮运畅通。邮航部门已经适当调整了航线，机组人员严守岗位、随时待命。
大雪虽然无情，但是全国邮政网运战线的干部职工充分发扬“全网一盘棋，心系兄弟局”的网运精神，纷纷开展“送水送饭送温暖”互助活动。成都至西安等多条一级干线邮路曾出现过30多辆邮车同时遇阻的现象，部分地面局就设专人在高速路出入口附近等候，及时为驾押人员提供必要的生活用品。有些邮件运输单位得知兄弟局的邮运车辆在自己所处的地域出现故障后，不顾雨雪、路滑，立即组织专人专车，携带专业工具赶去救援。（陆航）
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